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mwcqCATOBAR (mwcgCatapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery - «Decollo assistito da catapulta / Recupero con cavi di arresto») è un sistema utilizzato per il lancio e il recupero di un mwcwaereo dal ponte di una mwdaportaerei. Con questa tecnica, l'aereo decolla utilizzando una mwdqcatapulta per aerei e mwdgapponta, cioè atterra, con l'ausilio di mwdwcavi d'arresto. Benché questo metodo sia più costoso rispetto ad altri alternativi, dà una maggiore flessibilità nelle operazioni delle portaerei, perché consente alla nave di trasportare aerei convenzionali, invece che soli velivoli con capacità di decollo breve o verticale.

Solo tre nazioni utilizzano delle portaerei che dispongono del sistema CATOBAR: gli mweqStati Uniti d'America, con le portaerei di mwegclasse Nimitz e l'mwewUSS Enterprise, la mwfaFrancia, con la portaerei mwfqmwfgCharles de Gaulle, e la mwfwCina, con la portaerei mwgaFujian (Type 003). Le portaerei mwgqbritanniche di mwggclasse Queen Elizabeth sono state invece costruite come STOVL,cite-ref-10-may-2012-announcement-text-1-0[1] sebbene inizialmente fosse prevista anche per esse la configurazione CATOBAR, poi abbandonata per motivi di tempi e costi.

• Portaerei

• Note

• Voci correlate

• mwjwclasse Clemenceau

• mwkgClemenceau (R 98), 2 catapulte a vapore Mitchell-Brown da mwla50 m tipo mwlqBS5

• mwlwFoch (R 99), 2 catapulte a vapore Mitchell-Brown da mwmq50 m tipo mwmgBS5

• mwnaCharles de Gaulle (R 91), 2 catapulte a vapore da mwnq75 m tipo mwngC13-3

• mwpqclasse Midway

• mwqaUSS Midway (CV-41), 2 catapulte a vapore tipo mwqqC-13

• mwqwUSS Franklin D. Roosevelt (CV-42), 2 catapulte a vapore tipo mwraC-11-1 e 1 C-11-2

• mwrgUSS Coral Sea (CV-43), 3 catapulte a vapore tipo mwrwC-11-1

• mwsqclasse Forrestal

• mwtaUSS Forrestal (CV-59), 2 catapulte a vapore tipo mwtqC-11 e 2 mwtgC-7

• mwuaUSS Saratoga (CV-60), 2 catapulte a vapore tipo mwuqC-11 e 2 mwugC-7

• mwvaUSS Ranger (CV-61), 4 catapulte a vapore tipo mwvqC-7

• mwvwUSS Independence (CV-62), 4 catapulte a vapore tipo mwwaC-13

• mwwgclasse Kitty Hawk

• mwxqUSS Kitty Hawk (CV-63), 4 catapulte a vapore tipo mwxgC-13

• mwyaUSS Constellation (CV-64), 4 catapulte a vapore tipo mwyqC-13

• mwywUSS Enterprise (CVN-65), 4 catapulte a vapore tipo mwzaC-13-1

• mwzgclasse Kitty Hawk

• mwaqUSS America (CV-66), 3 catapulte a vapore tipo mwagC-13 e 1 mwawC-13-1

• mwbqUSS John F. Kennedy (CV-67), 3 catapulte a vapore tipo mwbgC-13 e 1 mwbwC-13-1

• mwcqclasse Nimitz

• mwdaUSS Nimitz (CVN-68), 4 catapulte a vapore tipo mwdqC-13-1

• mwdwUSS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), 4 catapulte a vapore tipo mweaC-13-1

• mwegUSS Carl Vinson (CVN-70), 4 catapulte a vapore tipo mwewC-13-1

• mwfqUSS Theodore Roosevelt (CVN-71), 4 catapulte a vapore tipo mwfgC-13-1

• mwgaUSS Abraham Lincoln (CVN-72), 4 catapulte a vapore tipo mwgqC-13-2

• mwgwUSS George Washington (CVN-73), 4 catapulte a vapore tipo mwhaC-13-2

• mwhgUSS John C. Stennis (CVN-74), 4 catapulte a vapore tipo mwhwC-13-2

• mwiqUSS Harry S. Truman (CVN-75), 4 catapulte a vapore tipo mwigC-13-2

• mwjaUSS Ronald Reagan (CVN-76), 4 catapulte a vapore tipo mwjqC-13-2

• mwjwUSS George H. W. Bush (CVN-77), 4 catapulte a vapore tipo mwkaC-13-2

• mwlwSão Paulo (A-12), 2 catapulte a vapore Mitchell-Brown da mwmq50 m tipo mwmgBS5

cite-note-10-may-2012-announcement-text-11. ↑ mwoqmwogmwowDefence Secretary Announces Decision on Jets for Navy's Future Carriers, in mwpawww.royalnavy.mod.uk, Royal Navy, 10 maggio 2012. mwpqURL consultato il 10 maggio 2012 mwpg(archiviato dall'mwpwurl originale il 13 maggio 2012).

• mwqwCatapulta per aerei

• mwrqPortaerei

• mwrwSTOVL

• mwsqSTOBAR